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      銷量同比增長32% 30萬元以上的新車為啥賣火了?

      發布時間:2023-08-02 10:01:00來源: 人民日報海外版

        乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)數據顯示,今年上半年,售價30萬元及以上的車型零售銷量約131萬輛,同比增長32%,在總體銷量中占比為13.8%。相比之下,售價低于30萬元的車型總銷量同比下滑0.8%。

        高端車型銷量大漲,反映出消費者購車偏好的什么變化?汽車消費升級的趨勢將給國內車市帶來哪些影響?

        消費者“車輛升級”的愿望強烈

        “上一輛車開了近10年,今年出現了一些故障,與其花錢換零件,不如置換一輛新車?!?0歲的北京居民羅先生近日購入一臺售價47萬元的燃油SUV。他告訴記者,這款車不僅動力強、性能好,后排和后備廂空間大,還具備并線輔助、車道保持輔助、自動泊車入位等智能功能,“雖然不便宜,但功能齊全、外形好看,值得!”

        近年來,汽車市場涌現了多款高端車型,有的主打空間大以滿足全家出行需求,有的主打智能功能豐富,還有的瞄準高收入群體、增配了高端音響等多種軟硬件。高端車型的種類更豐富、功能更完善,消費者“車輛升級”的愿望也更強烈。根據2023年麥肯錫中國汽車消費者調查,以目前的主力價格段10萬元-15萬元為例,現有車輛價格在此區間的車主中,54%的受訪者表示會在下次購車時考慮更高價格的車型;在現有車輛價格為15萬元-20萬元的車主中,也有47%的車主表示再購時會升級新車的價格區間。

        在30萬元以上的燃油車領域,多數消費者會想到寶馬、奔馳、奧迪等豪華品牌,這些汽車品牌已深耕中國市場多年。今年上半年,豪華品牌汽車銷量達到141.4萬輛,增速達到11.8%。

        在新能源汽車領域,30萬元以上的高端車型同樣受到消費者青睞。乘聯會數據顯示,今年前6個月,30萬元以上的新能源汽車銷量同比翻倍,增速達到121.8%,累計零售銷量為32.98萬輛。

        6月份,理想汽車月度銷量首次突破3萬輛,連續3個月蟬聯中國市場售價30萬以上SUV銷量冠軍。北京市民錢先生剛購入一輛理想L7,“去年家里添了個娃,為了放下安全座椅和嬰兒車、帶上娃和老人一起出門,我們特地選了一輛尺寸空間大的SUV?!?/p>

        目前寶馬在售純電動車型均為30萬元以上車型,今年上半年這些車型在中國市場銷量同比增長近3倍。寶馬有關負責人對本報記者表示:“中國已成為全球最大的新能源車市場,同時也是創新的先鋒市場。相較于其他市場,中國消費者的需求更加多樣化,接受度也更高,這也助推了市場的發展?!?/p>

        隨著高端車型銷量增速迅猛,30萬元以上車型的市場份額明顯擴大。據了解,30萬元以上車型的市場份額在2020年僅有9.5%,而在今年上半年增長至13.8%。也就是說,約每7名購車人中就有一人選擇購買30萬元以上車型。

        汽車市場換購需求較強

        許多消費者為啥偏愛30萬元以上車型?

        “30萬元以上車型市場增長較快主要是近年來汽車市場換購需求較強,同時高收入群體的購買力增長明顯?!背寺摃貢L崔東樹對本報記者表示。

        消費能力提升,帶動消費需求升級。汽車之家有關負責人閆小歐對本報記者表示:“隨著中國經濟持續增長、居民收入不斷提高,中高收入群體迅速壯大,他們具有較強的消費能力與消費意愿,同時對汽車的品質、科技感與個性化也有更高追求,是高端車型的主要消費者?!边@類群體不斷壯大,進一步擴大了高端車型的市場需求。

        乘用車市場結構變遷,置換需求有所擴大。極氪智能科技副總裁趙昱輝向本報記者介紹,近年來消費市場的增換購需求越來越強,消費者在增換購時升級意愿強烈。以極氪為例,極氪001增換購用戶占比約六成,平均訂單金額超33.6萬元,極氪009平均訂單金額達52.7萬元。

        國務院發展研究中心測算的數據顯示,中國乘用車保有量中車齡超過6年的車輛大約有1億輛。汽車之家發布的《2023中國汽車置換消費洞察》報告顯示,每年乘用車中置換新車的規模已經達到600萬-700萬輛,置換率約30%,相當于每3輛新車消費就有1輛來源于舊車置換,置換市場潛力巨大?!斑@是一個非常龐大的存量基盤,隨著置換率不斷提升,置換規模將進一步擴大,疊加消費升級大趨勢,消費者對高端車型的需求還將持續擴大?!遍Z小歐說。

        高端車型銷量大漲的同時,剛需車型銷量增速則出現下滑,這反映出消費者的購車偏好在發生變化。

        閆小歐表示,前幾年10萬元以下剛需車型銷量走勢強勁,主要受益于微型電動車。作為家庭代步車,微型純電動車價格低、使用成本低,但功能性與使用場景受限,在經歷一輪增長后出現放緩態勢。而隨著電池原材料價格上漲,迫于成本壓力,微型電動汽車也紛紛選擇提價,削弱了原本的價格優勢。在消費升級的大趨勢下,更多消費者選擇加價購買更高級別的車型。

        “經過十幾年的高速發展,中國汽車市場進入存量時代,總需求相對穩定,30萬元以上高端車銷量增加,此消彼長,剛需車型難免有所下滑?!壁w昱輝表示。但總體看,剛需車型仍然占據較大市場份額。截至今年6月底,全國機動車保有量達4.26億輛,其中大部分為剛需車型。

        新能源高端車型市場機遇大

        消費者偏好高端車型的這一趨勢是否會延續?

        從消費能力看,消費升級在短、中期都會是汽車市場的主要特征之一。閆小歐表示,中高收入群體在消費需求上更注重品質、安全性與個性化,同時對于科技功能也更愿意嘗鮮。從消費理念看,目前中國消費者更趨理性,對品牌不像以往那樣過于看重,更希望用更少的錢買到更高品質的產品。因此,高端車仍有較大發展空間,尤其是新能源高端車,這對致力于產品升級的中國新品牌來說,雖然充滿挑戰,但也存在無限機遇。

        趙昱輝分析,長遠來看,汽車市場消費升級是必然趨勢,將持續帶動高端車型增長。未來,中國汽車行業有兩個發展方向:

        向上走——新能源豪華汽車成為汽車行業的主要發展方向?!拔覀冋J為,電動時代的豪華不僅僅指的是車輛本身,而且是給客戶帶來全方位的豪華出行體驗。寶馬的數字化產品致力于打造富有情感的數字化體驗?!睂汃R有關負責人介紹,今年下半年即將推出的純電動BMW iX1將率先應用第9代(BMW)操作系統,致力于實現數字化和豪華價值的全面提升。寶馬中國的數字化研發團隊深度參與了該系統的開發工作,70%的功能是針對中國客戶的需求進行定制開發。

        向外走——中國汽車工業協會數據顯示,今年上半年,中國汽車整車出口234.1萬輛,同比增長76.9%。乘聯會預測2023年中國汽車出口量將達到400萬輛,有望在今年成為世界第一大汽車出口國?!爸袊嚠a業逐步轉向國內國外雙循環的全新發展階段。目前極氪已經登陸歐洲、以色列等市場,基于全球化的品牌定位與品類創新的差異化優勢,極氪將持續開拓更多國際市場,進一步釋放創新和增長的活力?!壁w昱輝說。

        中國高端車型的廣闊市場前景,也為外資車企在華發展增添了信心?!爸袊掷m擴大對外開放,為外資企業在華發展提供了良好機遇,汽車行業就是一個很好的例證?!钡聡鴮汃R集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示,中國堅持對外開放,促進了汽車行業發展壯大,培育起強大的供應鏈體系。自2010年起,寶馬沈陽生產基地累計獲得投資近1000億元人民幣;合資企業華晨寶馬的合同已延長到2040年;今年5月,寶馬第六代動力電池項目全面動工,總投資100億元人民幣……一系列舉措充分展現了寶馬深耕中國市場的決心。(徐佩玉)

      (責編:李雅妮)

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